選用三菱變頻器以三菱變頻器功率電動(dòng)機(jī)功率為宜

電氣傳動(dòng)改造方案的選擇門機(jī)起升電機(jī)，采用交流繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)予串電阻驅(qū)動(dòng)雖其有裝置簡(jiǎn)單維修容易的特點(diǎn)。但存在著凋速性能差，起制動(dòng)沖擊大，制動(dòng)器在高速時(shí)抱閘，造成機(jī)械嚴(yán)重的沖擊振動(dòng)等問(wèn)題一般司機(jī)利用點(diǎn)車來(lái)獲得低速，使電機(jī)電氣設(shè)備動(dòng)作更加頻繁接觸器繼電器壽命降低，故障率升高。這種電氣傳動(dòng)系統(tǒng)與裝卸工藝要求相差甚遠(yuǎn)因此，改善交流電傳動(dòng)，減少起制動(dòng)沖擊是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。為此，我們決定在起升機(jī)構(gòu)引入變頻調(diào)速系統(tǒng)。
在起升機(jī)構(gòu)上采用變頻調(diào)速必須解決的關(guān)鍵技術(shù)為低頻時(shí)能保證恒轉(zhuǎn)矩輸出，以避免低頻時(shí)滿負(fù)載工況下發(fā)生帶不動(dòng)負(fù)載的現(xiàn)象滿負(fù)載時(shí)在空中制動(dòng)停車或再提升時(shí)，不產(chǎn)生溜滑現(xiàn)象電動(dòng)機(jī)減速或重載下放時(shí)，再生制動(dòng)能量必須迅速釋娩實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和恒功率調(diào)速，即起升速度隨載荷自動(dòng)加速或減速。變頻器的選用以可靠性高性價(jià)比高為原則，功率與電動(dòng)機(jī)相匹配。從機(jī)構(gòu)的過(guò)載能力分析，一般選用變頻器以變頻器功率的電動(dòng)機(jī)功率為宜。目前市場(chǎng)土的變頻器一般分為兩大類，一種是通用變頻器，僅適用干通風(fēng)型或反應(yīng)性負(fù)載。這種變頻器為特性曲線開(kāi)環(huán)頻率控制其特點(diǎn)是低頻時(shí)不能保證恒轉(zhuǎn)矩輸出。另一種是矢量控制變頻器，適用于如起升機(jī)構(gòu)這類位能性負(fù)載。